湖南法治報訊 通訊員 黃進東、王菲
駕駛他人未投保交強險的機動車上路，一旦發(fā)生事故，賠償責任該如何劃分？近日，桂陽縣人民法院審結一起機動車交通事故責任糾紛案件，依法判決肇事車輛所有人曾某亮承擔30%賠償責任，使用人曾某承擔70%賠償責任。
2023年1月某日，曾某吉將其父親曾某亮所有的摩托車開至同學曾某家中，之后曾某駕駛摩托車搭乘曾某吉游玩。二人均未取得機動車駕駛資格，該摩托車亦未投保交強險。15時30分許，車輛行至某鎮(zhèn)某路段時，曾某疏忽觀察路面行人動態(tài)，與路邊行走的周某發(fā)生碰撞，造成周某受傷。事故發(fā)生后，雙方均未第一時間報案，曾某吉駕駛肇事摩托車離開，曾某則搭乘傷者周某的家屬車輛一同前往醫(yī)院。周某診斷多處損傷。此后，《道路交通事故認定書》認定曾某承擔此次事故全部責任，周某無責任。
法院審理后認為，案涉《道路交通事故認定書》認定事實清楚、程序合法，依法予以采信。根據(jù)《中華人民共和國民法典》相關規(guī)定，曾某未取得駕駛資格擅自駕駛機動車，其違規(guī)行為是造成傷者周某人身損害的直接原因，應承擔相應賠償責任。曾某亮作為車輛所有人，未盡到審慎的管理義務，放任無駕駛資格人員使用其車輛，且違反法律強制性規(guī)定未投保交強險，導致受害人周某無法從交強險中及時獲得賠付，主觀上存在明顯過錯，應承擔相應責任。結合《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規(guī)定，法院綜合全案證據(jù)酌定，車輛使用人曾某對周某的合理損失承擔70%賠償責任，車輛所有人曾某亮承擔30%賠償責任。目前該判決已發(fā)生法律效力。
法官說法：
《民法典》第一千二百零九條明確了機動車所有人、管理人與使用人非同一人時的責任劃分原則：發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔相應的賠償責任。機動車所有人或管理人存在過錯的情形主要包括：明知車輛存在缺陷且該缺陷與事故發(fā)生存在關聯(lián)；明知駕駛人無駕駛資格或未取得相應駕駛資格；明知駕駛人存在飲酒、服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品等依法不能駕駛機動車的情形等。交強險是機動車上路行駛的法定保險，核心目的是保障交通事故受害人能夠及時獲得經濟賠償。車主未投保交強險屬于違法行為，駕駛人無證駕駛更是交通違規(guī)行為，二者疊加極易引發(fā)安全事故。本案警示廣大車主，務必依法為車輛投保交強險，嚴格履行車輛管理義務，避免將車輛交由無駕駛資格人員使用；駕駛人需取得相應駕駛資格后方可合法上路，切勿心存僥幸違規(guī)駕駛，共同維護道路交通安全秩序。
責編：劉建軍
來源：湖南法治報
